| Nome da marca: | JEFFER |
| Número do modelo: | personalizado |
| MOQ: | 1 grupo |
| preço: | Negociável |
| Prazo de entrega: | 180 dias receberam em seguida o sinal |
| Termos de pagamento: | T/T, L/C |
Fusão de vidro, para grande capacidade da indústria do vidro, forno de fogo cruzado
1Breve Introdução
O vidro é um material amorfo inorgânico não metálico especial, cujo principal componente é o silicato, um sólido não cristalino com uma estrutura irregular.
O forno de vidro é um dispositivo de fusão, que é o equipamento mais necessário e importante para a indústria do vidro.
O processo de fusão é dividido em cinco etapas, como se segue, cada seção tem sua conexão interna, afetando-se mutuamente.e, em última análise, afetar a qualidade do vidro.
A direção das chamas de um forno a combustão cruzada é de um lado para o outro, que é através da largura do forno e perpendicular à direção de fluxo do líquido de vidro.
A fusão do vidro é um processo muito complexo, que inclui fenômenos e reações físicas, químicas e fisicoquímicas.Estes fenômenos e reações levam as matérias-primas mecânicas misturadas a um líquido de vidro de fusão complexo.
![]()
2. Estrutura do forno
| 1 | Secção de fusão |
| 2 | Parede mamária |
| 3 | Coroa |
| 4 | Porto |
| 5 | Regenerador |
| 6 | Seção de arrefecimento |
| 7 | Canais de fumo |
| 8 | Unidade de retrocesso de dois andares |
| 9 | Sistema de tratamento térmico de resíduos |
3Componente principal
A dimensão da área de cobrança dos lotes é determinada pelo tamanho diferente do forno e pelos métodos de carregamento.
O reservatório de fusão é combinado com a área de fusão e a área de limpeza.
O regenerador como um dispositivo de recuperação de calor residual, o ar de combustão flui através do regenerador, após pré-aquecimento, ele chegará ao forno através da porta.
É o local onde o combustível é misturado com o ar pré-aquecido, também um acesso para o ar pré-aquecido no forno e esgotando o
Gás de resíduos.
Após um período de aquecimento, a unidade de retrocesso de dois andares altera a direção do fluxo de gases residuais e ar de combustão.