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A fornalha de derretimento de vidro, fornalha ateada fogo extremidade com o Regnerator para desperdiça o gás recicla

1. Breve descrição

Uma fornalha de derretimento de vidro é um dispositivo de derretimento, o equipamento o mais necessário e o mais importante na indústria de vidro.
as fornalhas Fim-ateadas fogo são nomeadas de acordo com o arranjo longitudinal dos portos do queimador e a U-forma do trajeto da combustão da chama. Presentemente, a aplicação de fornalhas fim-ateadas fogo na indústria de vidro é mais extensiva.
O derretimento de vidro é o processo o mais importante na produção de vidro. É um processo de formação que forme uniformemente grupos de materiais no líquido qualificado sem bolhas sob o aquecimento de alta temperatura.

2. Vantagem

3. Fatores que influenciam os efeitos de derretimento

4. Seções principais da fornalha

entalhe do trabalho
Geralmente, o raio do tanque de trabalho é igual à largura do tanque de derretimento, e a profundidade do tanque de trabalho é 300mm-400mm menos do que aquele do tanque de derretimento.
canil
Em circunstâncias normais, a temperatura do canil é sobre 1100°C~1400°C. O material do ingrediente pre-será derretido nesta seção.
porto
 É uma parte importante da fornalha, onde as misturas do combustível com o ar pré-aquecido, e são o canal através de que o ar pré-aquecido entra na fornalha e retira a exaustão.
espaço da chama
O espaço da chama é um espaço combinado com os parapeito, os cofres-forte, e dianteiro e traseiro os frontões. O combustível deve queimar-se completamente dentro do espaço da chama para assegurar o suficiente calor para a matéria prima que derrete e que limpa.
garganta
A garganta é a peça do núcleo da fornalha, que afetará a qualidade do vidro e o funcionamento da fornalha. Como o vidro corre através da garganta, suas diminuições da temperatura.
torre da regeneração
O regenerator aquece o ar de combustão com a ajuda dos tijolos de verificador dos gás de exaustão da fornalha. Utiliza não somente o calor de desperdício do gás, mas igualmente aquece o ar de combustão a uma temperatura mais alta, que ajude a aumentar a temperatura de funcionamento. Os gás de exaustão podem escapar e o ar de combustão pode incorporar os canais.